জনতার কলম ওয়েবডেস্ক :- শুক্রবার, কার্গিল বিজয় দিবসের ২৫ তম বার্ষিকীতে, প্রধানমন্ত্রী মোদী লাদাখে ১৯৯৯ সালের যুদ্ধের বীরদের প্রতি শ্রদ্ধা জানিয়েছেন। প্রায় ২০ মিনিটের ভাষণে তিনি পাকিস্তান, সন্ত্রাসবাদ, জম্মু ও কাশ্মীর, লাদাখ, অগ্নিপথ প্রকল্প এবং বিরোধিতা নিয়ে কথা বলেছেন।
প্রধানমন্ত্রী বলেন- প্রতিরক্ষা খাতে সংস্কারের জন্য আমি ভারতীয় সেনাবাহিনীর প্রশংসা করি। তিনি অনেক সাহসী সিদ্ধান্ত নেন। অগ্নিপথ প্রকল্পও এর মধ্যে রয়েছে। বাহিনীকে তরুণ বানানোর বিষয়ে কয়েক দশক ধরে সংসদে আলোচনা হচ্ছে। কিন্তু আমরা এটা নিয়ে কাজ করেছি। কিছু লোক এটাকে রাজনীতির বিষয় বানিয়েছে।
প্রধানমন্ত্রীর বক্তব্যে কংগ্রেস সভাপতি মল্লিকার্জুন খার্গ বলেছেন- মোদি বলছেন যে তাঁর সরকার সেনাবাহিনীর নির্দেশে অগ্নিপথ প্রকল্প বাস্তবায়ন করেছে। ওটা একটা মিথ্যা। এটা সেনাবাহিনীর অপমান। এটা খুবই দুঃখজনক যে প্রধানমন্ত্রী কার্গিল বিজয় দিবস উপলক্ষে তুচ্ছ রাজনীতি করছেন। এর আগে কোনো প্রধানমন্ত্রী এমনটি করেননি।
প্রাক্তন সেনাপ্রধান (অব.) জেনারেল এম এম নারাভানে রেকর্ডে বলেছেন যে অগ্নিপথ স্কিমের অধীনে 75% সৈন্যকে 4 বছরের চাকরির পরে বহাল রাখা হবে এবং 25% অবসর নেওয়া হবে, কিন্তু মোদী সরকার উল্টো করেছে। পরিকল্পনাটি জোরপূর্বক তিনটি সেনাবাহিনীর উপর প্রয়োগ করা হয়েছিল।
প্রধানমন্ত্রী বলেন- কার্গিল যুদ্ধের আগে ভারত শান্তির জন্য চেষ্টা করছিল। বিনিময়ে পাকিস্তান তাদের অবিশ্বাসের মুখ দেখিয়েছে। কিন্তু সত্যের সামনে মিথ্যা ও সন্ত্রাস পরাজিত হয়। অতীতে পাকিস্তান যত চেষ্টাই করুক না কেন তাকে হারের মুখে পড়তে হয়েছে।
কিন্তু ইতিহাস থেকে তিনি কিছুই শিক্ষা নেননি। তিনি সন্ত্রাসবাদের সাহায্যে প্রক্সি যুদ্ধের সাহায্যে নিজেকে প্রাসঙ্গিক রাখার চেষ্টা করছেন। কিন্তু আজ যখন আমি এমন একটা জায়গা থেকে বলছি যেখানে সন্ত্রাসের কর্তারা সরাসরি আমার কণ্ঠ শুনতে পাচ্ছেন। আমি এই সন্ত্রাসবাদের সমর্থকদের বলতে চাই যে তাদের ঘৃণ্য পরিকল্পনা কখনই সফল হবে না।
প্রতিরক্ষা খাতে সংস্কারের জন্য আমি ভারতীয় সেনাবাহিনীর প্রশংসা করি। সেনাবাহিনীকেও তার কর্মশৈলী ও ব্যবস্থায় আধুনিক হতে হবে, তাই দেশ কয়েক দশক ধরে প্রতিরক্ষা খাতে বড় ধরনের পরিবর্তনের প্রয়োজনীয়তা অনুভব করছে। সেনাবাহিনী নিজে দাবি করলেও আগে তেমন গুরুত্ব দেওয়া হয়নি।
বাহিনীকে তরুণ বানানোর বিষয়ে কয়েক দশক ধরে সংসদে আলোচনা হচ্ছে। এসবই হয়েছে অগ্নিপথ যোজনার মাধ্যমে। ক্রমবর্ধমান বয়স আমাদের সকলের দুশ্চিন্তা বাড়িয়ে দিচ্ছে। অনেক কমিটিতে এই প্রসঙ্গ উঠে এসেছে। কিন্তু এই পরিবর্তনের ইচ্ছা আগে দেখানো হয়নি। অগ্নিপথ যোজনা দেশের শক্তি বাড়াবে।
কিছু লোক অগ্নিপথ প্রকল্পকে রাজনীতির বিষয় বানিয়ে ফেলছে। এই লোকেরা চায় না সেনাবাহিনী আধুনিক ফাইটার প্লেন পাক। সরকার পেনশনের টাকা বাঁচাতে একটি স্কিম নিয়ে এসেছে বলে তারা বিভ্রম ছড়াচ্ছে। আজকে যে ভর্তি হবে তাকে আজকেই পেনশন দিতে হবে কিনা জানতে চাই।
30 বছর পর যখন পেনশন দিতে হবে, তখন মোদির বয়স হবে 105 বছর। তাহলে কি মোদী সরকার থাকবে? যাঁরা 500 কোটি টাকা দেখিয়ে ওয়ান র্যাঙ্ক ওয়ান পেনশনের স্বপ্ন দেখিয়েছিলেন, তাঁরাই প্রশ্ন তুলছেন অগ্নিপথ প্রকল্প নিয়ে। কোথায় 500 কোটি টাকা আর কোথায় 1.25 লক্ষ কোটি টাকা, এত মিথ্যাচার।
লাদাখে সিন্ধু কেন্দ্রীয় বিশ্ববিদ্যালয় তৈরি হচ্ছে। পুরো লাদাখকে 4G নেটওয়ার্কের সঙ্গে যুক্ত করার কাজও চলছে। ১৩ কিলোমিটার দীর্ঘ জোজিলা টানেলের কাজও চলছে। এটি নির্মাণের সাথে সাথে, জাতীয় সড়কেও সর্ব-আবহাওয়া সংযোগ থাকবে। বর্ডার রোড অর্গানাইজেশন গত ৩ বছরে ৩৩০টিরও বেশি প্রকল্প সম্পন্ন করেছে।
৩৫ বছর পর শ্রীনগরে বেরিয়েছে তাজিয়া। কয়েকদিনের মধ্যে, এই ৫ই আগস্ট, ৩৭০ ধারা বাতিলের ৫ বছর পূর্ণ হবে। জম্মু ও কাশ্মীর আজ এক নতুন ভবিষ্যতের কথা বলছে।জম্মু ও কাশ্মীরকে G20-এর মতো গুরুত্বপূর্ণ বৈঠকের জন্য স্বীকৃতি দেওয়া হচ্ছে। অবকাঠামোগত উন্নয়নের সঙ্গে দ্রুত উন্নয়ন ঘটছে।
করোনার সময়, কার্গিল থেকে আমাদের অনেক মানুষ ইরানে আটকা পড়েছিল। আমি ব্যক্তিগতভাবে তাদের ফিরিয়ে আনার জন্য অনেক চেষ্টা করেছি। তাকে ইরান থেকে এনে জয়সলমীরে থাকার ব্যবস্থা করা হয়। রিপোর্ট সন্তোষজনক পাওয়া গেলে তা তার বাড়িতে নিয়ে যাওয়া হয়। আমরা সন্তুষ্ট যে আমরা অনেক জীবন বাঁচাতে পেরেছি।
কার্গিল যুদ্ধের স্মৃতিসৌধে শ্রদ্ধা জানানোর পর, প্রধানমন্ত্রী মোদী লাদাখে শিনকুন লা টানেল প্রকল্পের জন্য প্রথম ভার্চুয়াল বিস্ফোরণ পরিচালনা করেন। এটি বিশ্বের সর্বোচ্চ টানেল। সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে এর উচ্চতা প্রায় 15,800 ফুট। এটি হিমাচল প্রদেশের লাহৌল উপত্যকাকে লাদাখের জাসকার উপত্যকাকে সংযুক্ত করবে।
4.1 কিলোমিটার দীর্ঘ এই টানেলটি নিমু-পদুম-দারচা সড়কে নির্মিত হবে। এটি তৈরি করতে প্রায় 1681 কোটি টাকা খরচ হবে। প্রায় দুই বছরের মধ্যে এটি নির্মাণ করবে বর্ডার রোড অর্গানাইজেশন (বিআরও)।বছরের চার-পাঁচ মাস এলাকায় বরফ থাকে। টানেল নির্মাণের পর সারা বছরই এখানে চলাচল করা সম্ভব হবে।
শিনকুন লা টানেল হবে একটি টুইন-টিউব ডাবল লেন টানেল। প্রতি 500 মিটার পরে ক্রস প্যাসেজ হবে। এতে সুপারভাইজরি কন্ট্রোল অ্যান্ড ডাটা অ্যাকুইজিশন সিস্টেম, মেকানিক্যাল ভেন্টিলেশন সিস্টেম, ফায়ার ফাইটিং সিস্টেম এবং যোগাযোগ প্রযুক্তির মতো সুবিধা থাকবে।